解读兵装中航重组八大谜团,长安重组中航汽车

作者: 彩票投注app官方下载  发布:2019-09-18

11月10日上午10时,兵装集团和中航集团在北京人民大会堂正式签署合作协议,兵装集团旗下的长安汽车集团与中航汽车实现兼并重组。两家央企此次就微车及轿车业务重组后,兵装集团持股长安汽车集团77%,中航集团则持有23%股权,双方股比为77:23...

11月10日讯 兵装集团与中航工业今日签署重组协议,这是央企之间汽车领域自发进行的迄今为止规模最大的战略重组,也是国防科技工业民品领域第一次大规模合作。重组后还有哪些问题等待明朗?这次重组对双方意味着什么?网易财经为您一一解读。

李方勇:重组方案是把中航工业旗下哈飞汽车、昌河汽车、昌河铃木、东安动力、东安三菱的股权用划拨的方式转让给兵装集团,兵装集团把旗下中国长安23%的股份划给中航工业。至于说这个划拨涉及到的金额,后面还有一系列的资产清查、核准、评估工作,具体数字今天难以说得准确。这个数字将来不会保密,出来以后媒体朋友肯定会清楚的了解到。

北汽确定年底前收购福建戴姆勒40%股权

业内人士表示,中航汽车资产注入长安集团对上市公司短期业绩不会有任何提升,并且由于整合难度较大,可能会增加管理的复杂性。

文章来源:盖世汽车网

拨开云雾 透析长安重组中航的台前幕后

一、中航汽车资产会否注入上市公司?

:请问李方勇先生,这次重组方案涉及到的金额是多少钱?

2009年11月10日,中国兵器装备集团公司、中国航空工业集团公司在人民大会堂隆重举行重组中国长安汽车集团股份有限公司签字仪式,拉开了中国汽车行业极具震撼力的重组整合大幕。签字仪式完毕后,长安汽车董事长徐留平和中航汽车董事长李方勇在现场媒体发布会上回答了的提问...

若仅考虑前10个月的销量,长安和新中航重组后销量合计为152.76万辆,低于上汽和一汽的217.48万辆和156.17万辆,但高于东风的149.90万辆,进入前三甲,并且这个排名可能会维持到年底。

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新长安汽车正式成立 徐留平、李方勇答问

七、长安集团以23%股权置换中航汽车资产值得吗?

2009年11月10日,中国兵器装备集团公司、中国航空工业集团公司在人民大会堂隆重举行重组中国长安汽车集团股份有限公司签字仪式,拉开了中国汽车行业极具震撼力的重组整合大幕。签字仪式完毕后,长安汽车董事长徐留平和中航汽车董事长李方勇在现场媒体发布会上回答了的提问。

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中航集团以其持有的昌河汽车、哈飞汽车、 东安动力、昌河铃木、东安三菱的股权,划拨给中国 长安汽车集团,兵装集团将旗下中国长安汽车集团23%的股权划拨中航集团。但长安集团并未表示中航注入的这部分资产是否会注入上市公司长安汽。

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长安汽车董事长徐留平称,“兵装与中航都是央企,资产都是国有资产。23:77的股权是两方协商的结果,并不存在参照什么方式计算的问题。”

11月9日,新浪汽车独家获悉北汽将于今年年底签订收购福建戴姆勒40%的股权协议...

在重组完成后,兵装集团董事长徐斌,将继续担任新长安集团董事长;徐留平也将继续出任新长安集团总裁。

兵装集团和长安集团董事长徐斌表示,到2012年,长安集团整车销售超过260万辆,初步具备参与国际主流汽车市场竞争的能力。到2020年,整车销售努力达到500万辆,向世界一流的汽车集团不断迈进。

长安汽车董事长徐留平称,新成立的公司是规范运作的企业,它有自己的股东会和董事会,新的董事会对应新的经营班子进行选择,总体上员工队伍会稳定。

11月10日,在重组中国长安汽车集团的签字仪式上,出现了曾与哈飞谈判的标致雪铁龙集团副总裁,中国事务部CEO华日曼的身影。

(本文来源:网易财经 )

八、重组对汽车行业的影响几何?

中航汽车董事长李方勇表示,关于和PSA的谈判和接触非常不错,双方很满意,有些问题谈得深度还不够。“在仪式上,徐总还和PSA方面的代表进行了热力的讨论,从表情上看双方都是很高兴的,相信将来新的重组后长安汽车集团和PSA的合作也会有一些进展和成果。”

截至2008年底,哈飞汽车净亏8.94亿元,昌河汽车已连续三年亏损,仅东安动力有盈利,对此,有市场观点认为长安集团用相对优质的资产去置换一堆“烂摊子”,完全划不来,这次重组更多的是体现“国家意志”。

对此,长安汽车今日发布公告称,中国长安汽车集团对于划拨进入的中航集团汽车资产,目前没有注入长安汽车的相关计划,并承诺至少三个月内不再筹划该事项。于11月6日停牌的长安汽车将于明天复牌。

《汽车产业调整和振兴规划》提出兼并重组要取得重大进展,目标是到2012年,“产销规模占市场份额90%以上的汽车企业集团数量由目前的14家减少到10家以内”。

根据中汽协最新公布的数据,1-10月销量排名前十位的车企依次为:上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、中航汽车、比亚迪和华晨。分别销售217.48万辆、156.17万辆、149.90万辆、116.15万辆、101.79万辆、47.94万辆、38.14万辆、36.61万辆、33.76万辆和28.21万辆。

三、重组后微车市场格局如何?

二、重组后新长安集团地位如何?

业内人士表示,今年中国汽车业出现了广汽长丰重组和长安中航汽车重组两次重大重组,这预示着中国汽车产业已经开始了产业结构大调整的历史时期。

不过,资深汽车评论员钟师认为,三家企业重新整合,需要很长的时间磨合,不是几个企业加起来就能够超过五菱那么简单,整个长安系列微车超过五菱还没到时候。

六、PSA与哈飞的合资谈判会否继续?

中航汽车董事长李方勇在答记者问时表示,中航将通过股东和董事会来参与新长安集团的经营和决策。

工信部副部长苗圩今天在签字仪式上表示,这次重组是贯彻落实国务院汽车产业调整和振兴规划的重要举措,对于推动我国汽车行业加快结构调整,提升国际竞争力具有重要意义。苗圩还称,工信部将按照国务院颁布的十大产业调整和振兴规划的分工,负责牵头研究制定促进企业兼并重组的政策措施,支持企业抓住当前的有利时机,加快重组的步伐。

统计显示,今年前9个月,五菱微车销量超过75万辆,市场份额在45%以上。长安微车前9个月超50万辆,份额超过三成,如果算上哈飞和昌河,三者销量接近72万辆,市场份额将超过42%,与五菱形成两强并立的局面。

五、重组后管理团队有哪些变化?

重组完成后,新的中国长安汽车集团在全国有重庆、黑龙江、江西、江苏、河北、安徽、山西、广东、山东等9大整车生产基地,拥有21个整车工厂和27家直属企业,整车及发动机年产能力220万辆。

四、重组后新长安集团的目标是什么?

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