汽车的制动系须时常关注及养护,雨季如何保养

作者: 汽车资讯  发布:2019-09-25

华夏汽配网了解, 多雨的夏季,制动系统的维护保养特别显得主要。对于制动系统车主首先要了解以下五个数据。 1、142.8?152.8mm制动脚踏板与车身地板之间的标准距离。假如不在这个范围内,应予调整,否则会影响制动性能。 2、3?5mm制动脚踏板的自由行程,假如没有这个行程,那么制动蹄片与制动盘就可能抱死,影响正常行车。 3、1mm制动蹄片的厚度,不能低于这个标准,否则制动效果会减少,加速机件磨损。 4、10000公里要对制动系统保养检查一次。 5、40000公里更换一次制动液汽车配件网表示。 在记住这几个数据的基础上,车重点学会判断制动系统抱死的征兆。由于在抱死与不抱死之间,车主不易察觉,假如没有及时处理,就会造成机件磨损。在这里向车主介绍一下简易的判断方法,当车主闻到有烧焦的味道,这就说明,制动蹄片有可能抱死制动盘;行驶时,车主加速显着感到车子无力,很“肉”,这时也可能有抱死的状况发生,车主最好去维修点检查一下。 雨季里,地面较滑,制动轮与地面磨擦系数显着减少,因此,车主开车时要时刻与前面车辆保持一定的距离华夏汽配网获悉。此外,雨天里制动器比较潮湿,车主最好是到维修点进行吹干处理,一方面恢复制动系统的制动功能,另一方面也将由雨水带入的泥沙吹走,减少它们对制动系统的破坏。假如条件不允许的话,车主也可以自己动手处理。 具体的操作方法是,在较低车速下,车主轻点刹车,让制动蹄片与制动鼓或制动盘磨擦生热,内部自然进行水分蒸发,车主多踩几次,便可达到使之干燥的目标。不过,车重点谨记华夏汽配网认为,点刹的动作要轻也就是要“点到即止”。

华夏汽配网采编, 有统计数据显示,中国每一年的交通死亡事故中,有近1/3是因制动系统问题所引发的,同一时间在日常行车时,因制动问题引发的小剐小蹭的事故也是屡见不鲜。可以说,制动系统是关系行车安全的主要构成部门,因此,学会怎样进行制动系统的保养,是每位车主必上的一课,特别是在这时这样的秋季出游的高峰期。

汽车上通常都没有脚制动和手制动两套独立的制动机构。使用制动的目标是强制汽车快速减速直到停车,或在下坡时维持一定车速,此外,还可用来使停歇的汽车可靠地保持在原地不溜滑。在行车中,准确使用制动,不仅有利于确保行车安全,并且有利于节约燃料,减少轮胎磨损,防止机件损坏。应该怎样准确使用制动?你会使用制动吗? 一、预测性制动 驾驶员依照自己的目标或针对已发现的状况,为停车采用的提前减速制动措施,称预测性制动。方法是快速抬起油门踏板,充分采用发动机的牵制作用,同一时间轻踩制动踏板,使汽车减少车速。当汽车接近停止时,踏下离合器踏板,将变速器挡位置于空挡,将车平稳地停在预定的位置上。 二、紧急制动 行车中,遇到突然发生的危险状况,为使汽车快速停住而一定采用的制动措施称为紧急制动汽车配件网分析。方法是快速抬起油门踏板并立即用力踏下制动踏板,同一时间急拉手制动,使汽车快速停住。这种方法不仅使轮胎和底盘机件损坏严重,并且极易产生甩尾,有害于行车安全,因此,不在万不得已的状况下不可使用。 三、下坡路制动 谁也不会否认,下坡没有制动是不行的,但下坡绝不能完全靠制动。下坡时应减速,并挂上与车速相符的挡位,只有在发动机声音难听和挡位控制不住车速时,才辅之以制动。方法是,对气压制动来说,踏板不宜过多地随踏随放,躲避过快减少气压。应该根据所需制动强度,继续踏下一段行程;需减少制动强度时,就少许放松踏板。在下长坡时,只要气压能满足需要,可使用适当的间歇制动。这样,有利于制动毂与制动蹄片的冷却。假如你驾驶的汽车有排气制动,应尽量多用排气制动。对液压制动来说,应将制动踏板踏踩两次后,用脚踩住踏板,使踏板处在较大的临近制动状态。需加强制动力时,往下再踏一点,需减少制动力稍抬一点汽车配件网编辑。当制动踏板高度慢慢减少后,可再踏踩两次,使踏板高度重新升起。 四、下坡路制动失灵使用手制动 下长坡时,脚制动器发生意外故障突然失灵时,要沉着处理,可用“抢挡”法加强发动机的牵制作用,同一时间要灵活准确地控制好方向,再运用手制动器减速直到停车。方法是把手制动操纵杆按钮按下,慢慢拉紧手制动杆,让车速在手制动器的作用下慢慢减少。操纵时,可拉一下,松一下,再拉一下,再松一下,反复进行。当车辆接近停住时,再将手制动固定在拉紧位置。要注意的是:手制动杆不可一次拉紧不放,也不可拉得太慢。因一下拉紧容易将手制动盘或制动蹄片“抱死”,很容易损坏传动机件而丧失制动力;拉得太紧,会使制动盘或制动蹄片磨损烧蚀而失去作用。 五、泥泞、雨雪路制动 在泥泞、雨雪路上行车需要减速或停车时,应尽量使用预测性制动,并尽可能地运用发动机的牵制作用制动,灵活运用手制动器制动,尽力躲避脚制动,绝不能使用紧急制动,以免发生事故。使用脚制动,要间歇地使用,不可一脚踏死华夏汽配网获悉。由于泥泞、雨雪路面的制动距离比通常干燥路面大得多,在使用制动时,应根据车速和路面地形制动,做到慢踩慢放。制动阶段中,一旦引发整车滑移,要快速放松制动,稳住方向,当发生甩尾时,将方向盘朝甩滑方向酌情打些,使车辆回到直线行驶位置,切不可加速猛打方向,以防出事。

日常的制动系统保养,重点应注意以下几点。

提示1 制动系统需保持干燥

现象:传递制动力的制动液有极强的吸水性,假如有水进入制动液,在制动阶段中摩擦产生高温会使水汽化,气体在制动液中被压缩,这就会造成制动减效甚至失效。在雨季等空气湿度大的季节,有些制动液吸水较严重,在制动液油杯盖上就能看见水珠汽车配件网认为。此外,在车辆经过清洗或涉水后,制动系统也会变得潮湿,造成停车距离变长或车辆在停车时偏向一边。

支招:在制动器潮湿时,车主最好是到维修点进行吹干处理,一方面恢复制动系统制动功能,另一方面也将由雨水带入的泥沙吹走,减少它们对制动系统的破坏。假如条件不允许,车主可以在安全车速下,轻点制动,让制动蹄片与制动鼓或制动盘摩擦生热,将水分蒸发,车主多踩几次,便可达到使之干燥的目标。不过,车重点记住,点制动的动作要轻,防止制动系统过热。

提示2 定期检查制动液高度

现象:假如制动液液量不足会使空气进入,制动会变得不灵敏。因此,最好每月定期检查制动液液面高度,注意制动液液面是否出现显着减少,品质是否变差,假如是就应及时添加或更换。

支招:制动液的收纳罐为半透明树脂制,罐子假如脏污只需用布擦拭,就可以进行轻松的目视检查。制动液应达到收纳罐的基准线,假如制动液比前一次检查大量减少时,发生故障的可能性很大,有可能发生漏液。同一时间,手动挡车装有离合器据华夏汽配网报道,这也需要注意其液量,假如液量减少而进入空气,就不能有效制动。

提示3 每10000公里检查一次制动液

现象:制动蹄片和制动碟是有使用寿命的,当它们磨损到一定程度时一定更换。通常在城市行车中,制动碟的寿命大约是50000公里,制动蹄片的寿命在30000公里左右,但是具体状况还要看车主的操作状况。

支招:制动蹄片最好是每10000公里检查一次。制动液通常是每行驶50000公里就应更换一次,假如长时间在潮湿地区行驶,换油周期要适当缩短。

提示4 异常状况仔细查

现象:在车辆托底时很有可能会碰到制动液管;制动时汽车显着向左或向右跑偏;将制动踏板踩到底,但制动效果不显着,并且连续踩制动踏板效果也无改进。

支招:车辆托底后踩几脚制动,下车检查一下油管有没有变形或者漏油;汽车跑偏是前轮制动不同步所致,极易因制动抢左而发生事故,特别是在快速行驶时,一定马上到修理厂进行制动调校;制动效果很弱有可能是由于制动系统内混有了气体,需要到专业的维修站修理;如出现踏板过软、行程过长等问题,也要注意到维修点进行检查。

此外,长途行车后,应该对制动系统进行仔细检查,检查制动管路是否有磕碰、损伤和泄漏状况,由于车辆在快速行驶时,飞溅起的石子打到底盘的制动液管上,会引发制动液泄漏或制动失灵,如制动液管被磕扁后还会引发单个车轮制动失灵。

制动液有保质期

这时制动液重点有矿物油和合成油两类产品,在选用制动液时,一定要按厂家的说明使用相关品种,否则会对车辆制动系统造成一定程度的伤害。相同汽车配件网分析,也不能使用两种成分混加的制动液,比如,需要使用合成液的车辆,却使用了混有矿物质的合成液,会对车内的橡胶件造成腐蚀。当然,最好是使用原厂的制动液,由于各厂家会根据自身车型制动系统研制出最适合的产品。

此外,在挑选制动液时应挑选正规品牌的制动液,在4S店购买的制动液通常比较放心。个别地方可以看到用矿泉水瓶装的制动液出售,车主对这样的制动液要有所警惕,由于制动液是有使用寿命的,比如上海大众的车是要求2年50000公里更换一次制动液,因此正规的产品一定印有出厂日期、保质期、使用期限和合格证等。

本文由彩票app客户端下载发布于汽车资讯,转载请注明出处:汽车的制动系须时常关注及养护,雨季如何保养

关键词: