中国比克获得奇瑞汽车高功率车用锂电池追加订

作者: 汽车资讯  发布:2019-09-21

全世界领先的锂离子电池芯生产商,中国比克电池股份公司(Nasdaq:CBAK)(以下简称“中国比克”华夏汽配网了解,“公司”),今天发布公司于2012年4月9日与奇瑞汽车股份有限公司签订了新合同,为奇瑞的锂电电动车瑞麟M1供应车载高功率锂电池。

中国比克获得奇瑞汽车高功率车用锂电池追加订单

多年以来,自主车企对新能源车电池技术解决方案的探索一直没有停止过:以比亚迪为代表的车企坚持着独立研发的道路,近来力帆、吉利等自主车企也投巨资加入了这一行列;而上汽等车企则选择了与全球知名的零部件企业合作开发电动车电池技术;还有部分自主车企选择了利用外包的策略,将汽车电池系统的研发制造都交给第三方专业的电池生产商。三大路径孰优孰劣目前尚未可知,但自主车企对新能源汽车技术的积极探索仍值得肯定。本文是盖世汽车网整理的自主车企解决电动车电池配套的详细情况,包括对外采购、合作生产、独立研发三大路径,敬请关注!

依照供货合同,公司将在2012年,为奇瑞供应1,000组用在电动汽车瑞麟M1的高功率锂电池。新合同是公司以前于2012年2月公告的为奇瑞供应100组用在瑞麟M1的高功率锂电池的追加订单。奇瑞瑞麟M1是中国政府于2012年2月指定的5款党政机关公务用新能源汽车之一。

2012-04-11作者:佚名来源:美通社

中国比克电池股份公司(Nasdaq:CBAK)(以下简称“中国比克”,“公司”或“我们”),今天宣布公司于2012年4月9日与奇瑞汽车股份有限公司签订了新合同,为奇瑞的锂电电动车瑞麟M1提供车载高功率锂电池。

按照供货合同,公司将在2012年,为奇瑞供应1,000组用于电动汽车瑞麟M1的高功率锂电池。新合同是公司此前于2012年2月公告的为奇瑞供应100组用于瑞麟M1的高功率锂电池的追加订单。奇瑞瑞麟M1是中国政府于今年2月指定的5款党政机关公务用新能源汽车之一。

中国比克电池股份公司2012年4月9日与奇瑞汽车签订了新合同,为奇瑞的锂电电动车瑞麟M1提供车载高功率锂电池。

此外,公司宣布将于4月中旬在天津与奇瑞汽车举行联合新闻发布会。会上,奇瑞与中国比克将公告其在新能源汽车领域未来的长期合作规划,并和与会者进行现场的互动交流。

“我们相信,此次奇瑞的追加订单及预期的深入合作,进一步证实了公司供应高品质电池模组,及引领中国新兴电动汽车电池市场发展的能力。而且,我们预期公司在2012年将获得其它国内车厂的车用锂离子电池订单。”中国比克电池首席执行官李向前先生表示。

关于中国比克电池股份公司

中国比克电池股份公司是全球领先的锂离子电池芯制造商,生产的可充电锂离子电池芯广泛应用于手机、智能手机、笔记本电脑、电动自行车、电动汽车、电动工具、不间断电源和便携式电子产品,例如便携式媒体播放器、便携式游戏设备、个人数字助理、摄像机、数码相机及蓝牙耳机。中国比克电池股份公司位于中华人民共和国深圳市和天津市的大型生产基地总占地面积超过1000亩。

◆对外采购

此外华夏汽配网分析,公司发布将于4月中旬在天津与奇瑞汽车举行联合新闻发布会。会上,奇瑞与中国比克将公告其在新能源汽车领域将来的长时间合作规划,并和与会者进行现场的互动交流。

奇瑞汽车

“我们相信,这次奇瑞的追加订单及预测的深入合作,进一步证实了公司供应高品质电池模组,及引领中国新兴电动汽车电池市场发展的能力。并且,我们预测公司在2012年将得到其它中国车厂的车用锂离子电池订单华夏汽配网采编。”中国比克电池首席执行官李向前先生表示。

奇瑞汽车是国内最早涉及电动汽车领域的车企之一,早在2003年就公布了纯电动车发展计划。2010年11月5日。中国比克电池公司宣布其将为奇瑞电动车瑞麟 M1提供车载高功率锂电池,该车型是奇瑞首款锂电电动车。除此之外,奇瑞当时展出的另外四款电动车车型,包括瑞麟 X1、奇瑞 A5、瑞麟 G5及瑞麟 M1增程纯电动车所采用的电池方案也全部由比克公司提供。此后,双方建立了稳定的电动车锂电池供购关系,

2012年4月9日,奇瑞汽车与比克公司签订了新合同,为奇瑞的锂电电动车瑞麟M1提供车载高功率锂电池。按照合同,比克公司将在2012年,为奇瑞供应1,000组用于电动汽车瑞麟M1的高功率锂电池。新合同是此前于2月双方签订的100组用于瑞麟M1的高功率锂电池的追加订单。据悉,奇瑞瑞麟M1是中国政府于今年2月指定的5款党政机关公务用新能源汽车之一。

另据了解,除了向比克公司采购电动车电池外,奇瑞汽车还在积极的投资研发汽车电池的相关技术。2010年8月23日,奇瑞汽车旗下的芜湖奇瑞科技有限公司与台湾明基友达集团旗下的明基材料股份有限公司签署协议,双方将成立股比为50:50的合资公司,合作开发和生产新能源车中的锂电池隔离膜,共同开拓电池新能源材料市场。按照规划,双方将在芜湖高新技术产业开发区内,成立达尼特材料科技有限公司,2011年开始正式建厂,项目一期投资约1.6亿元,2012年可进入量产阶段。

众泰汽车

以零部件业务起家的浙江众泰集团可以说是中国汽车界的一朵奇葩,该公司虽然没有没有一线车企的实力但其在国内外汽车界的名气却着实不小,2011年的电动车自燃事件更是让该公司“一夜成名”。众泰做汽车的历史不长,2005年,众泰将大发在台湾的特锐生产线买了过来,连设备带模具乃至技术工人和管理人员全盘引进。后就有了众泰2008这款延续丰田特锐血脉的小车,摇身一变,众泰成为了一家整车企业,

众泰汽车在自己短短历史的开端,就迈开了走向电动汽车的步伐。这个“半路上车”的零部件企业在自己的整车产业初具规模时便迫不及待的响应国家政策,利用自己手里相对成熟的车型开发出了一模一样的众泰电动车2008电动车。2008年,众泰汽车成为国内第一家拿到纯电动车牌照的汽车生产厂家。 2009年,众泰汽车上马了年产量可以达到5万辆的纯电动车生产线。

对于造价高昂的电动车的主流技术锂电池众泰汽车最初就确立了不生产的策略。众泰汽车董事长吴建中曾直言:“电池发展还存在很多技术方向,一旦投资不准,可能浪费很大。”吴建中说,众泰汽车电动车采取购买电池的方法,与国内外最好的动力电池生产商进行合作研发,也照样可以用到最好的电池。通过搭上国家电网的换电站计划,众泰汽车使用了万向提供的电池包和BMS系统。众泰生产的中国第一款批量生产的四座纯电动汽车众泰2008电动车便由万向集团提供了磷酸铁锂电池组。

华晨汽车

2012年6月份,华晨汽车与比克电池公司签署合约,比克电池将于7月份向华晨汽车递交5单位高功率锂电池样品,华晨汽车将测试其性能和可靠性。中国比克电池首席执行官李向前表示,华晨汽车将对蓄电池的性能及可靠性进行评估测试.若电池合乎华晨汽车的需要,则比克电池将接到更多订单。

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