再建3座充换电站,厦门正在建2座充换电站

作者: 汽车资讯  发布:2019-09-22

据报道汽车配件网消息,合肥将用一种“充换电”的模式来进行升级,到2012年底,合肥市将在高新区等地再建3座充换电站和1000个交流充电桩,基本满足电动汽车的充换电需要。有了这种充换电站,电动汽车只需在短短几分钟内就能更换好充满电的电池重新上路了,更换下的电池则留下继续充电,以便避开漫长的充电等待阶段,让上路变得更加轻松汽车配件网报道。

不久之后,厦门人假如想开着电动汽车上路,将会更加方便。车主不仅不必担心每次充电时间太长,并且还可以完全不必考虑电池的寿命,还能省下一大笔钱。由于,您买车的时候,可以不用买电池了。

据报道,合肥将用一种“充换电”的模式来进行升级。编辑昨天从省电力公司了解到,到2012年底,合肥市将在高新区等地再建3座充换电站和1000个交流充电桩,基本满足电动汽车的充换电需要。有了这种充换电站,电动汽车只需在短短几分钟内就能更换好充满电的电池重新上路了华夏汽配网分析,更换下的电池则留下继续充电,以便避开漫长的充电等待阶段,让上路变得更加轻松。

不用买电池可省一半买车钱

昨天,合肥市瑶海区的瑶海电动充电站内,工作人员正熟练地为一辆电动公交车充电据获悉。工作人员告知编辑,这时有的技术下,假如使用快充,会对电池寿命带来很大损伤,但慢充需要4到5小时,这在很大程度上制约了电动车的普及。

尽管厦门首个电动汽车充电站早在2010年8月就建成投入使用,且全市密布了一大批电动汽车充电桩,但一年多过去了,厦门街头能看到的电动汽车仍然屈指可数。

花4个多小时等着电动汽车的电充满,花几分钟换上充好的电池继续上路,你选哪种?估计2012年年底,合肥市的电动公交车就可以用上快速充换电方法。

充换电服务最大半径1.5公里

昨日,编辑从厦门电业局得知,全省第一座充换电站———厦门华荣充换电站正在加紧扩建,建成后,将具备供应电池更换、电池租赁等服务的硬件条件,因此买“裸车”对厦门市民来说,不再是梦。

只需要5至8分钟

充换电站可在夜间用电低谷时段对换下来的电池进行集中充电,这样又使电网的运作更加科学经济。“这种换电方法将是今后发展的方向之一汽车配件网编辑,将来厦门的换电方法也将是朝这个方向来做的。”康俊建说。

而假如只买“裸车”,电池使用向充换电站租赁的方法,那么对车主来说,不仅购车价格低,并且事后风险小,也不存在充电时间长的问题。充换电站有了换电服务功能,这也为今后车主“只买车不买电池”供应了条件。

据描述,这时中国一些城市试点的换电方法是,市民购买“裸车”后,到充换电站租赁电池,等电池的电快用完时就还给充换电站,然后再换一块已充满电的电池继续上路,换电池大体上都是自动操作,很方便快捷。

每次换电池

“建成后,一天能为300辆次的纯电动汽车进行换电池服务,每次换电池也就5至8分钟,运作成熟后可能还会再缩短。换电方法的出现,也从根本上处理了以前一些市民担心的充电时间长的难题。”

“接下来将进行电气部分的安装,估计在本月底完成。电池估计还需要一段时间才会到位。”充换电站管理人员陈祥基告知编辑。

昨天,编辑在华荣充换电站现场看到,换电站的机械部分已安装完成,其中被称为是“全自换电机器人”的堆垛机的支架已架起,200个电池箱的换电区域小有规模,安放电池的电池箱也已安装到位,只等电源接入以及电池到位。

正在建设中的厦门华荣充换电站处于湖里华荣路,其前身是厦门华荣充电站,于2010年8月25日建成揭牌。厦门电业局电动汽车服务公司经理康俊建介绍说华夏汽配网介绍,这次对其进行扩建,使之不仅具有充电功能华夏汽配网介绍,还具备换电功能。

康俊建说,一辆价值二、三十万元的纯电动汽车,电池价格可能就占去三分之一甚至是二分之一,不仅价格高,并且不少人还担心电池寿命比较短,这让许多人在纯电动汽车面前“望而却步”。

本文由彩票app客户端下载发布于汽车资讯,转载请注明出处:再建3座充换电站,厦门正在建2座充换电站

关键词:

上一篇:没有了
下一篇:没有了